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氪星晚报丨媒体：苹果正开发新Apple TV，或集成音响和摄像头；消息称腾讯本周将定价发行40亿美元的美元债；携程定价不低于每股268港元，部分散户撤单
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松下计划摆脱对特斯拉依赖，与其他汽车制造商合作
据报道，即将离任的松下首席执行官津贺一宏表示，该公司计划生产与其他全球汽车制造商生产的电动汽车更兼容的电池，以减轻对特斯拉的严重依赖。特斯拉的采购价要比行业平均水准要低23%。特斯拉从松下、LG以及宁德时代这三家供应商处购买电池，每千瓦时电池的平均价格为142美元，低于行业平均的186美元。（TechWeb） -
华为公开驱动防滑专利，可应用于新能源汽车
36氪获悉，天眼查App显示，6月18日，华为技术有限公司公开“驱动防滑控制方法、装置以及驱动防滑控制系统”专利，公开号为CN112977080A，申请日期为2019年12月。专利摘要显示，该方法包括采用扰动补偿转矩对第一电机转矩进行补偿，得到第二电机转矩，第二电机转矩用于电机驱动上述驱动车轮，有利于实现在抑制车辆抖动的情况下及时抑制汽车的打滑现象。可应用于电动汽车、智能汽车、新能源汽车等。 -
ARK INVEST研究总监Brett Winton：五大关键拐点技术的发展已进入集中爆发期，中国公司们正在实现弯道超车｜ 2021中国基金合伙人未来峰会
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孚能科技：公司将承担客户召回汽车的费用，预计在3000万~5000万元之间
36氪获悉，孚能科技公告，公司的客户北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司及北汽（广州）汽车有限公司决定自2021年4月3日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360、EU400纯电动汽车，共计31963辆。根据公司与客户此前协议的约定，公司将承担召回的费用。本次召回相关费用预计在人民币3000万~5000万元之间。 -
Uber未能及时支付部分电动车奖金，称差错源于技术故障
Uber未能按照去年推出的电动汽车推广计划及时向部分使用电动车的司机支付特别奖金。接到媒体询问后，Uber表示，差错源于一个技术故障，公司已经开始向那些司机支付奖金。Uber发言人Lois Van Der Laan在电邮中表示，受到影响的只是很少一部分电动车司机，作为“正当补偿”，公司将按110%向其支付应得奖励。她拒绝透露共有多少司机没有收到电动车奖金，也未透露公司已经支付的奖金总额。（新浪财经） -
富士康将投资3600万美元，与Gigasolar合作开发汽车电池材料
据国外媒体报道，富士康表示，其一家子公司已经向Gigasolar Materials投资了3600万美元，成为其第二大股东，该公司以制造太阳能电池材料而闻名。富士康在周二的一份声明中表示，两家公司将共同开发电动汽车的材料。据此前报道，富士康董事长刘杨伟曾表示，公司的目标是要在2025年至2027年时，为全球10%的电动汽车供应零部件或服务。（TechWeb） -
蔚来减产特斯拉涨价，全球汽车供应链紧张波及中国
汽车芯片等零部件供应链紧张对中国电动车市场供给的影响正在逐步显现。周五，蔚来汽车表示其位于合肥的工厂将停产5个工作日，并下调其第一季度的交付预期；而就在前一天，特斯拉中国也官方宣布将旗下Model Y电动汽车价格上调8000元。从芯片短缺导致汽车工厂停工数周，到运输延误和成本飙升，汽车行业已成为全球供应链危机的焦点。（一财） -
中国产纯电动汽车对日本出口急增
中国对日本的纯电动汽车（EV）出口正在迅速增长。2021年1～3月的实际出口量为879辆，是2020年同期的9倍。大多数从中国向日本出口的纯电动汽车被认为是特斯拉的乘用车。2021年年初，特斯拉的主要车型Model 3的生产地从美国工厂转移到中国工厂，同时在日本最大降价24％产生了影响。 (日经中文网) -
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吉利旗下极星正积极寻求上市，市场估值超过100亿美元
据外媒消息，吉利旗下独立汽车品牌极星（Polestar）正积极寻求上市，以筹集更多资金应对竞争日益加剧的电动汽车市场。市场消息称，如果极星上市，其估值可能超过100亿美元，目前，吉利汽车市值2259亿港元，折合291亿美元。（财联社） -
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